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“这条铁路是由战争的二战战俘内置只需完成一年。 也有电影死亡铁路讲述了许多故事从过去到现在的泰国和国外。”
“死亡铁路”是第二次世界大战期间，日军强迫俘虏兴建的一条从泰国通往缅甸的铁路，而桂河桥则是“死亡铁路”的一部分。1942年，日军征服东南亚后，由于盟军在新加坡周围和马六甲海峡的军事行动有效地阻断了东南亚大陆到缅甸、印度的海上线路，日军为了进攻缅甸和印度，就下令修筑这条长415千米的铁路穿越泰国通往缅甸的丹彪扎亚。
由于线路穿过丛林和崇山峻岭，修建这条蜿蜒曲折的铁路原本估计需要5年的时间，但是日军最高统帅部却要求在12个月内完成。于是，日军驱使从新加坡、中国香港等地送来的盟军战俘，以及从其他日军控制地区船运过来的亚洲劳工，在16个月的时间内修通了这段铁路。日军的残酷和虐待，艰苦的劳动和生活环境，营养不良和疟疾、霍乱、痢疾等热带疾病，夺去了成千上万战俘和劳工的生命。传说在最艰难的一段铁路上，每个枕木下就有一条人命，所以被称为“死亡铁路”。泰国政府于2486年12月25支付50万美元买这条线。纪念二战的残酷暴行，纪念那些在战争中丧生英雄。
泰国国家铁路这条航线上每天训练
开放时间：星期六，星期日及公众假期休息。
详情请致电询问国家铁路泰国，电话02-2237010，02-2237020。
死亡铁路
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