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เส้นทาง ท่องเที่ยว กาญจนบุรี

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เส้นทาง ท่องเที่ยว กาญจนบุรี เขื่อน ถ้ำ แพริมน้ำ เดินทางได้ไม่ยาก ตาม พิกัด ได้เลย

桂河大桥

桂河大桥距直辖县北部约4公里，在第二次世界大战期间，强逼大批华侨及盟军战俘建筑通往缅甸的铁路，由于环境恶劣，建造此桥已牺牲万人，‘死亡铁路’由此得名。桂河大桥，一个地方的历史关键的一年。在桂河的大桥位于罗望子码头。从市中心到323公路以北，约4公里。... read more

桂河丛林筏

River Kwai Jungle Rafts是一个成立于1976年的Unseen Paradise Thailand，位于桂河畔。历史的河周围的丛林自然亲密满足夜灯的浪漫氛围。包括触及传统拉曼蒙社区的艺术，文化和生活方式与其他活动许多人在等着你们彼此创造并分享良好的经验。... read more

北碧府漂流

乘竹筏与独木舟北碧府市区或许多旅馆内皆有安排竹筏独木舟之旅活动的业者。竹筏之旅由桂河大桥或Song Khwae Road 附近的河边出发，每次约10~15 人，依时间长短及地点不同，费用介于$2,000~$4,500 泰铢间。整个行程来回时间约7~10 小时不等；或在桂亚河(Khwae Yai) 或桂诺伊河(Khwae Noi ) 二处安排过夜。沿河筏河套有房子提供住宿... read more

死亡铁路（Death Railway）起点为拉差布里府巴恩蓬县的农巴拉督克站，途径坎昌布里府，跨越湄公河，向西延伸经过三座佛塔关卡，最终抵达缅甸的丹比乌察镇。
该铁路由日本军队在第二次世界大战期间强制征用约61,700名盟军战俘及大量来自中国、越南、爪哇、马来、泰国、缅甸、印度等地的劳工修建，作为通往缅甸的战略运输线路。建设资金由日本政府向泰国政府借款400万铢支持。
铁路建造过程异常艰难，工人们在疾病、饥饿和恶劣的工作条件下付出了沉重代价，数万人因此丧生。尤其是湄公河沿线的险峻悬崖和桥梁段工程困难重重，至今遗迹依然清晰可见。
铁路于1943年10月25日完工，并于同年12月25日正式投入使用。战后，泰国政府以5000万铢从英国政府手中购得此铁路，并将其作为纪念二战惨烈历史的重要遗址进行保护。
铁路沿线风景秀丽，特别是湄公河河谷段闻名遐迩，是电影《桂河大桥》的著名拍摄地，吸引了无数游客前来... read more