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เส้นทาง ท่องเที่ยว กาญจนบุรี

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เส้นทาง ท่องเที่ยว กาญจนบุรี เขื่อน ถ้ำ แพริมน้ำ เดินทางได้ไม่ยาก ตาม พิกัด ได้เลย

桂河大桥

桂河大桥距直辖县北部约4公里，在第二次世界大战期间，强逼大批华侨及盟军战俘建筑通往缅甸的铁路，由于环境恶劣，建造此桥已牺牲万人，‘死亡铁路’由此得名。桂河大桥，一个地方的历史关键的一年。在桂河的大桥位于罗望子码头。从市中心到323公路以北，约4公里。... read more

桂河丛林筏

River Kwai Jungle Rafts是一个成立于1976年的Unseen Paradise Thailand，位于桂河畔。历史的河周围的丛林自然亲密满足夜灯的浪漫氛围。包括触及传统拉曼蒙社区的艺术，文化和生活方式与其他活动许多人在等着你们彼此创造并分享良好的经验。... read more

北碧府漂流

乘竹筏与独木舟北碧府市区或许多旅馆内皆有安排竹筏独木舟之旅活动的业者。竹筏之旅由桂河大桥或Song Khwae Road 附近的河边出发，每次约10~15 人，依时间长短及地点不同，费用介于$2,000~$4,500 泰铢间。整个行程来回时间约7~10 小时不等；或在桂亚河(Khwae Yai) 或桂诺伊河(Khwae Noi ) 二处安排过夜。沿河筏河套有房子提供住宿... read more

“死亡铁路”是第二次世界大战期间，日军强迫俘虏兴建的一条从泰国通往缅甸的铁路，而桂河桥则是“死亡铁路”的一部分。1942年，日军征服东南亚后，由于盟军在新加坡周围和马六甲海峡的军事行动有效地阻断了东南亚大陆到缅甸、印度的海上线路，日军为了进攻缅甸和印度，就下令修筑这条长415千米的铁路穿越泰国通往缅甸的丹彪扎亚。
由于线路穿过丛林和崇山峻岭，修建这条蜿蜒曲折的铁路原本估计需要5年的时间，但是日军最高统帅部却要求在12个月内完成。于是，日军驱使从新加坡、中国香港等地送来的盟军战俘，以及从其他日军控制地区船运过来的亚洲劳工，在16个月的时间内修通了这段铁路。日军的残酷和虐待，艰苦的劳动和生活环境，营养不良和疟疾、霍乱、痢疾等热带疾病，夺去了成千上万战俘和劳工的生命。传说在最艰难的一段铁路上，每个枕木下就有一条人命，所以被称为“死亡铁路... read more